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      国标螺旋钢管业内普遍预计，2017年全国天然气消费增长将超过330亿方，全年天然气 国标螺旋钢管消费预计超过2400亿方，而供暖季天然气缺口将达到110亿方左右。

 

      回顾历史，冬季气荒保供的新闻并不鲜见，但2017年由于天然气消费增速上升， 国标螺旋钢管且居民2017年集中煤改气， 国标螺旋钢管导致冬天煤改气地区多地居民因煤改气设施不完善、气源不足等原因无法按时供暖，因而引发了全国关注。进入冬季用气高峰时期，为保证居民用气，多地工业用户被限供停供，涉及范围之广也前所未有。 国标螺旋钢管

 

      而冬季气荒，很可能是未来五年的常态。 国标螺旋钢管

 

      “国内天然气‘气荒’近五年内难以解决。”中石油经济技术研究院天然气市场经济师徐博在2017年11月底的中国天然气行业市场化发展大会上说。

 

      根据2016年底颁布的《能源发展“十三五”规划》，到2020年， 国标螺旋钢管天然气 国标螺旋钢管消费占比的预期性目标为10%，2015年，这一比例为5.9%。根据该规划，到2020年，能源消费总量控制在50亿吨标煤以内，若以50亿吨上限测算，届时天然气消费将超过3700亿立方米（一吨标煤折合约750立方米天然气）。

 

      天然气的供应主要包括国内自采气源、 国标螺旋钢管进口管道气以及进口LNG。为应对紧张的供需形势，基本垄断了上游资源的“三桶油”气公司2017年已经提速增产，1月－11月，国内生产天然气1338亿立方米，同比增长10.5%， 国标螺旋钢管而2016年这一增速仅为1.5%。

 

      2016年底公布的《天然气“十三五”规划》提出的目标是，到2020年，国内 国标螺旋钢管天然气综合保供能力达到3600亿立方米以上，其中国内天然气产量达到2070亿立方米。业内人士预计，国内自采天然气产量如果能够维持每年10%左右的增长就已经比较乐观。

 

      进口方面，2017年1月－11月进口天然气817亿立方米，同比增长28.9%。在自产天然气增长相对可预期的情况下，未来主要的增长将依赖进口，天然气的对外依存度将不断加大。2017年前11个月，天然气对外依存度达到38%。

 

      天然气进口主要包括管道气和海上LNG。 国标螺旋钢管在管道气方面，目前主要依靠中亚管道以及中缅管道进口天然气，中俄管道东线预计将在2020年投产。徐博预测，到2020年，中亚管道气乐观估计，年进口可达到400亿立方米，中缅预计40亿立方米，中俄管道如能如期投产，第一年预计只有数十亿方气的供应。综合下来，2020年管道气 国标螺旋钢管进口总量预计能达到约500亿立方米。

 

      据此测算，据3600亿立方米的规划目标还有超过1000亿立方米的缺口， 国标螺旋钢管需要进口LNG填补。而2016年，海关总署数据显示，中国进口LNG总量为2606万吨，约合380亿立方米天然气。在国内自产及进口管道气没有大的增长前提下，LNG进口还需成倍增长。

 

      普氏能源最新的统计数据显示，2017年中国LNG进口数据为3789万吨，超越韩国成为全球第二大LNG进口国，2017年LNG进口量同比增长高达45.4%。据此推算，LNG进口折合天然气约550亿立方米，将超过管道气进口气量。

 

      未来，管道气进口气量基本可以预期， 国标螺旋钢管且管道气进口涉及复杂的地缘政治与外交博弈，未来依然将依靠中石油代表国家进行管道气进口贸易。

 

      而在LNG进口方面，LNG接收站建设与海外贸易都已经放开， 国标螺旋钢管政策上对资质并无限制，目前为止，以中海油为代表的“三桶油”（指三大国有石油公司）占据了绝大部分LNG进口份额，2016年，“三桶油”进口的LNG占中国LNG进口总量的98%。而随着市场需求近几年不断增长，以及其余玩家能力不断提升，新的玩家已经开始进入LNG市场。

 

      2012年6月，东莞九丰LNG接收站投入运营， 国标螺旋钢管成为首个成功运行的民营LNG接收站，但其接收能力并不大，仅为30万吨/年。2017年6月，广汇能源建设的启东LNG接收站迎来首艘LNG运输船，该接收站一期设计产能为60万吨/年。新奥舟山LNG接收站将在2018年6月投产，一期项目接受能力达300万吨/年。

 

      “三桶油”之外的第二梯队进入LNG市场，扩大了天然气来源，正在改变中国气源的供应结构。长期关注油气领域的思亚能源咨询公司执行总裁李遥预测，到2020年，LNG的第二梯队接收能力将占16%，到2030年将达到三分之一，成为不容小觑的势力。而2016年这一比例仅为2%。

 

      而对于2017年冬季出现的供应紧缺现象，一位熟悉天然气供需的专家分析认为，天然气供需总量的缺口并不大，但是在高峰日的缺口矛盾突出，导致产生区域性“气荒”。测算的数据显示，12月日均平衡数据来看，缺口量为2000万方/日，相比日均8.15亿方的供应量，缺口仅为2.4%，其实并不突出。然而在负荷高峰日，缺口可能达到7900万方/日，而高峰日的供应能力提升之后约为8.56亿方，缺口占比达到9.2%。

 

      该专家认为， 国标螺旋钢管北方省份大多数城市日调峰能力不足，加上煤改气加大的波动性，导致在高峰日供应能力严重不足， 国标螺旋钢管不得不启动应急预案。

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